一列行駛在包蘭鐵路上的火車經(jīng)過中衛(wèi)沙坡頭地區(qū)。 新華社記者 劉詩平攝
寧夏中衛(wèi)市的沙坡頭展覽館門外，時任聯(lián)合國副秘書長伊麗莎白發(fā)給寧夏中衛(wèi)固沙林場成功治沙的嘉獎電報被刻在石碑上，用以鼓勵后輩治沙人。1994年6月，時任寧夏中衛(wèi)固沙林場場長張克智從伊麗莎白手中接過“全球環(huán)境保護500佳”證書。他們是當年唯一因治沙成果而入選的單位。
上世紀50年代，寧夏中衛(wèi)西北兩面被騰格里沙漠包圍，沙漠曾一度逼近到距城區(qū)僅6公里的地方。中國首條沙漠鐵路——包蘭鐵路規(guī)劃時，沙坡頭是必經(jīng)之地。經(jīng)過數(shù)代人艱苦探索，人們成功打造出被譽為“中國魔方”的麥草方格固沙法，使騰格里沙漠往后倒退了20公里，也讓中國首條沙漠鐵路暢行了六十余載。
要治沙先固沙
張克智老人今年74歲了，走進他的公寓，談話的內(nèi)容始終繞不開治沙。他從家里拿出數(shù)本記錄治沙歷程的大相冊，說起當年故事滔滔不絕。
1955年，包蘭鐵路鋪下第一根鋼軌。線路在中衛(wèi)需要6次穿越騰格里沙漠，尤其沙坡頭地段屬流動性大沙丘區(qū)，嚴重威脅行車安全。1958年包蘭鐵路建成后，曾有國外專家預(yù)言：包蘭鐵路“存活”不了30年就會被沙漠淹沒。依據(jù)非常簡單，包蘭鐵路迎水橋至甘塘段周圍沙丘裸露，植被覆蓋率不足3%，干沙層厚達10厘米至30厘米。
這一特殊地段，造就了一支特殊隊伍——清沙隊。張克智如此描述當年的場景：“清沙隊大概有30余人，只要一聽到巡線工說有積沙，大家穿上衣服抄起鐵鍬就走，半夜搶險是常有的事。”
直至1968年，堅守10年的清沙工們改換了工種，清沙隊完成使命。因為彼時，人們成功研發(fā)出縛住“黃龍”的“繩索”——麥草方格固沙法。
治沙先固沙。起初，固沙林場里也嘗試過卵石鋪面、瀝青拌沙、草席鋪面等固沙方式，但一場大風(fēng)過后，所有的努力都被掩埋殆盡。
麥草方格的出現(xiàn)是個偶然。1957年，林場職工和科研人員共同開始嘗試平鋪式沙障試驗，選用麥草和稻草做材料，但效果并不理想。一次閑暇之余，林場職工在沙漠中扎了“人定勝天”“中衛(wèi)固沙林場”等字樣，風(fēng)暴過后，竟意外發(fā)現(xiàn)幾個字當中，只有方塊形的字沒有被沙子埋沒。受到啟示的林場職工開始嘗試用麥草扎出圓形、三角形、馬蹄形……試驗證明，1米見方的麥草方格固沙效果最好。
那時候，張克智和他的同事常常肩扛一大捆高過人頭的麥草，走進大漠深處。遇到七八月天，每天凌晨四五時就出發(fā)，沙漠深處午時70攝氏度的地表溫度，熱得燙腳，大家就著沙子吃餅子，一天就耗在那兒。
“方格扎得密了，風(fēng)沙會將麥草方格埋掉；方格扎得疏了，既起不到阻擋流沙的作用，又經(jīng)受不住風(fēng)沙侵襲而容易折斷，影響方格壽命。只有1米乘以1米大小的網(wǎng)狀方格，絲絲入扣，抗沙效果最好。”張克智告訴記者。
為了削平高大沙丘，大家在沙丘的2/3往下部分，扎上麥草方格；借助風(fēng)力把頂上1/3部分削掉，再扎上麥草方格固定。
蒸汽機車在行駛過程中很容易點燃草方格；設(shè)置高立式樹林沙障，也容易被埋。怎么辦？張克智和他的同事想了很多辦法封沙育草。如今鐵路兩側(cè)，卵石防火帶、灌溉造林帶、草障植物帶、前沿阻沙帶、封沙育草帶，以“一帶護一帶，五帶護鐵路”的方式，共同構(gòu)成了“五帶一體”的治沙防護體系。
此后，鐵路周圍的“沙”被徹底死死扣住。1992年后，從未侵襲過鐵路一次。
如今，以麥草方格為基礎(chǔ)的治沙模式，在守護包蘭鐵路暢通的同時，也阻擋了風(fēng)沙向城市侵襲。如今的中衛(wèi)沙坡頭，綠色滿目、游人如織，很多曾因風(fēng)沙遠離故土的當?shù)厝思娂娀剜l(xiāng)。張克智的大女兒也追隨著父親的腳步，回到了固沙林場。
千挑萬選固沙植物
在騰格里沙漠采訪調(diào)查，記者認識了幾種特別的植物，如檸條、花棒、沙柳等。
檸條根系極為發(fā)達，主根入土深，株高最高可達2米左右。花棒根長能到8—15米。沙柳是極少數(shù)可以生長在鹽堿地的植物，具有干旱旱不死、牛羊啃不死、刀斧砍不死、沙土埋不死、水澇淹不死的“五不死”特性。憑借發(fā)達的根系，沙柳在地表下最遠能夠延伸到100多米，一株沙柳就可將周圍流動的沙漠牢牢固住。
唐希明現(xiàn)在是中衛(wèi)治沙林場副場長。他告訴記者，現(xiàn)在生長于麥草方格上的植物，是“千挑萬選”而得來的。花棒、檸條、沙柳、沙拐棗……每個樹種的選定，都離不開前輩們前往沙漠深處的“探險”。
據(jù)張克智回憶，有一年，他背上干糧和水與四五人同行，去沙漠深處選種。他們驚喜地發(fā)現(xiàn)前面有一棵新樹種，但看起來近在咫尺的樹在沙漠里可能有幾百米遠，往回趕時，天漆黑一片。一向淡定的張克智慌了，前不著村后不著店，在沙地里轉(zhuǎn)圈圈，只好借助風(fēng)吹向沙丘的走向一點點摸索……直到夜里10時，他們走出沙漠后才發(fā)現(xiàn)，距原來出口已有好幾里地。
在中衛(wèi)固沙林場場史資料中，治沙前輩張宗朗曾9次深入騰格里沙漠考察，歷經(jīng)數(shù)次死里逃生，最終帶回來了十幾種沙生植物的種子和標本，并先后“破譯”了花棒、檸條等野生植物的生物“密碼”，培育出了用于沙丘造林的大批苗木。
每天在沙漠里行走至少十公里是唐希明的“必修課”。在行走中，他探索出很多治沙方法。一次，走累了的他從沙丘上撿起一根木棍杵著支撐身體。就是受到這么隨手一杵的啟發(fā)，他發(fā)明了“水分傳導(dǎo)式精準型沙漠植苗工具”。這是一種“干”字形鐵質(zhì)工具，底端呈半圓弧狀，將樹苗根部放置其中，莖干貼著垂直于地面的工具主干向沙土深處下壓，樹苗根部就被深植進了距沙土表層約50厘米的地下。
目前，這一獲得實用新型專利的工具已在多個省份使用，累計為國家節(jié)省資金超6000萬元。
在中國科學(xué)院西北生態(tài)環(huán)境資源研究院沙坡頭沙漠研究試驗站，36個圓形的蒸滲儀整齊排列，兩邊設(shè)有軌道，可供移動大棚人工降雨。這是目前中國規(guī)模最大的水量平衡自動模擬監(jiān)測系統(tǒng)，可用來研究沙漠里水和植物的科學(xué)配比，全面科學(xué)指導(dǎo)治沙工程。
如今，沙坡頭的治沙成就顯著。在一個3000畝的生態(tài)脆弱區(qū)綠色發(fā)展途徑和區(qū)域綜合示范區(qū)，記者看到這里已經(jīng)草木叢生。兩名護林員介紹說，在這片區(qū)域里已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了如狐貍、黃羊等稀有野生動物。
“中國魔方” 世界分享
沙坡頭區(qū)迎水橋鎮(zhèn)沙坡頭村距離沙坡頭景區(qū)僅1公里，借助沙坡頭5A級旅游資源，該村去年入選由文化和旅游部、國家發(fā)改委確定的第一批全國鄉(xiāng)村旅游重點村。
記者走進沙坡頭新村童家園子，黃墻紅瓦的農(nóng)宅，干凈整潔的道路，各種果樹綠意盎然，一座座小院各有特色。這家農(nóng)家樂的主人童發(fā)倉告訴記者，去年農(nóng)家樂收入40萬元。
這家農(nóng)家樂共設(shè)置了供游客用的16個標準間，房前屋后共種植了十多棵桃樹、梨樹、蘋果樹，供游客免費采摘。旅游旺季時，客房全住滿，童發(fā)倉還要雇人打掃衛(wèi)生、做飯。
今年由于新冠肺炎疫情逐漸得到控制，五一黃金周沙坡頭旅游剛開了一個頭兒，據(jù)童發(fā)倉估計，下半年會有好轉(zhuǎn)。
“我們這里的村民，大部分人有兩份收入，除了經(jīng)營農(nóng)家樂，還在景區(qū)上班，或者承包景區(qū)旅游項目分成。”村民童發(fā)東告訴記者。
童發(fā)東家世輩在此居住，上世紀80年代就開始進行羊皮筏子經(jīng)營，以前是自己運營，現(xiàn)在是景區(qū)承包制。1998年，一個羊皮筏子一年能賺5000元左右，到2008年，一個羊皮筏子一年能賺1.9萬元。童發(fā)東說，現(xiàn)在旅游業(yè)像是上了“高速路”，我們一年經(jīng)營7個月，能拿7萬元分紅，日子越過越紅火了。
在旅游區(qū)里，一隊隊駱駝載著游客行走。這些駱駝是當?shù)剞r(nóng)戶從外面購買的，每只駱駝購價一萬多元，一兩年就能回本。
全面經(jīng)營沙坡頭旅游的港中旅（寧夏）沙坡頭旅游景區(qū)有限責(zé)任公司副總經(jīng)理楊富國介紹說，目前在沙坡頭附近經(jīng)營農(nóng)家樂的農(nóng)戶腰包都鼓了。一些農(nóng)戶開始投資相對偏遠地方的旅游區(qū)開發(fā)。
“沙坡頭旅游資源獨特，集大漠、黃河、高山、綠洲于一體，是大漠黃河風(fēng)光與人類不屈不撓奮斗精神完美融合的產(chǎn)物。”楊富國說。
據(jù)統(tǒng)計，目前中衛(wèi)人已治沙147萬畝，騰格里沙漠到寧夏中衛(wèi)市的距離向后退了20公里。寧夏中衛(wèi)人的治沙技術(shù)也迅速贏得了世界聲譽。其中，麥草方格固沙法被海外譽為“中國魔方”，先后有60多個國家的官員、專家前來學(xué)習(xí)考察。2006年起，中國商務(wù)部委托寧夏農(nóng)林科學(xué)院開展針對阿拉伯國家的防沙治沙培訓(xùn)課程，至今共有220多名阿拉伯國家技術(shù)人才參加培訓(xùn)。
世界荒漠化治理看中國。如今，中國像中衛(wèi)沙坡頭這樣的治沙故事、治沙方案越來越多。它們飛躍大江大河，為飽受沙塵肆虐的國家和地區(qū)的人民送去了信心和希望。（記者 陸培法）